Voiture électrique et courant solaire — une association réussie

Respectueuse de l’environnement et innovante, la mobilité électrique a un impact positif sur l’économie, la société et le climat. Elle devient encore plus écologique lorsque le courant provient d’une installation photovoltaïque. Et de préférence de son propre toit.

Un outil de comparaison actuel présenté récemment dans l’émission «Kassensturz» sur SRF fait le calcul. Comparées aux modèles hybrides rechargeables et essence, les voitures électriques obtiennent les meilleurs résultats en termes d’émission de CO₂ et de bilan climatique. Et ce pour les trois catégories de tailles testées – petites, de classe moyenne et les véhicules de luxe. Le mix électrique suisse qui fournit l’énergie nécessaire aux voitures électriques est déjà très intéressant en raison de la part élevée d’énergie hydraulique qu’il contient, explique Peter de Haan, expert dans le domaine de l’énergie et de la mobilité dans l’émission de Kassensturz mentionnée – et le mix continue à s’améliorer, la part de courant solaire augmentant.

Le bilan des automobilistes qui rechargent leur voiture électrique avec du courant solaire autoproduit est encore meilleur – ils roulent sans émissions de CO₂, indépendamment des hausses de prix et soulagent durablement l’environnement

Un outil de comparaison actuel présenté récemment dans l’émission «Kassensturz» sur SRF fait le calcul. Comparées aux modèles hybrides rechargeables et essence, les voitures électriques obtiennent les meilleurs résultats en termes d’émission de CO₂ et de bilan climatique. Et ce pour les trois catégories de tailles testées – petites, de classe moyenne et les véhicules de luxe. Le mix électrique suisse qui fournit l’énergie nécessaire aux voitures électriques est déjà très intéressant en raison de la part élevée d’énergie hydraulique qu’il contient, explique Peter de Haan, expert dans le domaine de l’énergie et de la mobilité dans l’émission de Kassensturz mentionnée – et le mix continue à s’améliorer, la part de courant solaire augmentant.

Le bilan des automobilistes qui rechargent leur voiture électrique avec du courant solaire autoproduit est encore meilleur – ils roulent sans émissions de CO₂, indépendamment des hausses de prix et soulagent durablement l’environnement

Du courant solaire produit sur le toit pour la voiture électrique

C’est ce que confirme également Thomas Wüest, directeur régional Est chez Helion, une entreprise installée à Coire et Saint-Gall, spécialisée dans le photovoltaïque, les accumulateurs d’électricité, les pompes à chaleur et la mobilité électrique qui fait partie du groupe Bouygues Energies & Services. «Les coûts de revient du courant provenant du toit sont plutôt bas avec six à dix centimes par kilowattheure. Comparé à un véhicule à essence, les coûts de mobilité sont sensiblement inférieurs», détaille-t-il. La raison: «Dans le cas du courant autoproduit, plus de frais liés au réseau.» De manière générale, les voitures électriques peuvent économiser jusqu’à 80 % de leurs «coûts de carburant» par rapport aux modèles essence et soulagent en même temps l’environnement, précise Thomas Wüest et souligne que la mobilité électrique représente une alternative respectueuse du climat complète lorsque le courant est produit de manière renouvelable par sa propre installation sur le toit – «le courant solaire et la motorisation électrique sont indissociables».

La mobilité électrique est en plein boom

Il n’est donc pas surprenant que le nombre de clients envisageant d’acheter un véhicule électrique augmente. La part de marché de cette catégorie de véhicules a doublé entre 2018 et 2019 et la tendance aux véhicules à prise se poursuit. Il existe encore certaines réserves concernant l’autonomie des voitures électriques et le réseau de stations de recharge encore insuffisant, mais la situation s’améliore constamment – notamment dans le domaine du réseau de stations de recharge. «La plupart des gens rechargent de toute façon à la maison et font des trajets courts», explique Thomas Wüest et rejette ainsi les inconvénients souvent formulés à l’encontre de la mobilité électrique. 

La mobilité électrique commence dans le bâtiment

Avec son développement croissant et le potentiel que recèle la plupart des bâtiments en Suisse pour les installations photovoltaïques, c’est là une grande opportunité pour les propriétaires immobiliers d’équiper leurs biens avec des systèmes d’énergie intelligents et efficaces qui coordonnent l’ensemble de la consommation électrique du bâtiment en intégrant la mobilité électrique. En termes de mobilité électrique, les stations de recharge peuvent être facilement installées dans les garages et les carports – les besoins des clients et le comportement de mobilité évoluant eux aussi. 

Si, tout d’un coup, il y a plusieurs voitures électriques dans un bâtiment et que toutes souhaitent être rechargées en même temps, les lignes électriques peuvent se retrouver surchargées. «C’est pourquoi une gestion des charges dotée de systèmes de recharge intelligents et modulable est indispensable», recommande Thomas Wüest. Une gestion de l’énergie coordonne efficacement la voiture électrique, l’installation photovoltaïque et les stations de recharge, garantissant un flux optimal de l’énergie et à limiter autant que possible le recours au courant du réseau public. Thomas Wüest cite un autre avantage: «Avec sa batterie, une voiture électrique pourra devenir, dans un avenir proche, un moyen de stocker l’énergie qui ne recevra pas seulement le courant solaire excédentaire, mais pourra fournir à son tour de l’énergie au bâtiment.»

Calculer la station de recharge

Du conseil jusqu’à l’installation

«Avec son expérience et son expertise, Helion et les Bouygues Energies & Services sont un partenaire idéal et régional pour planifier et construire des systèmes modulaires et prêts à l’emploi, donc des solutions de mobilité électrique complètes depuis l’installation photovoltaïque au stockage dans des batteries et à la Smart Energy», résume Thomas Wüest. En effet, les investissements nécessaires pour adapter les bâtiments à la mobilité électrique sont vite rentabilisés.

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